六武高速公路安徽段是G42滬蓉高速公路的重要組成部分，起自霍邱縣大顧店，止于皖鄂交界的長嶺關，于2006年2月開工，2009年12月建成通車，2011年6月通過竣工驗收。項目路線途經素有紅色將軍縣之稱的革命老區六安市金寨縣，橫穿大別山腹地，因受地形地質條件限制，全線布設8處隧道，構成了六武高速公路大別山隧道群，由7座分離式隧道、1座連拱隧道組成，隧道群左、右幅長度合計18.39公里。

     六武高速公路大別山隧道群建設過程中，貫徹了“安全、環保、節能、經濟”的工程建設理念，凝聚了眾多專家學者和科研院所高尖人才的智慧和經驗，對隧道選址、設計、施工、運營等各階段都進行了多項工程技術研究。其安全、環保、節能的創新成果達到國內領先、國際先進水平。目前，已取得國家發明專利4項、實用新型專利1項，軟件著作權2項。同時，根據建設成果的總結，已編制發布了安徽省地方標準4部、在編國家行業標準2部，填補了目前我國《公路隧道設計規范》和《公路隧道施工技術規范》中的相關技術空白。一是開展隧道照明技術研究，開發應用了根據隧道照明需求進行照明調節的前饋控制方法及基于智能專家照度曲線的隧道LED照明自動控制方法；二是首創將多功能發光涂料應用公路隧道，輔助節能照明。該新型涂料集防水、防火、增光、延時自發光、耐粘污、耐水洗、裝飾性、環保性等功能于一體；三是開發應用了曲線隧道通風沿程阻力的確定方法，填補了曲線隧道通風沿程阻力研究的空白，保障了隧道群運營的安全和節能；四是全程成功運用了“零開挖”工法，使得隧道洞門與自然環境融為一體、既保證了隧道洞口的安全性、穩定性，又明顯減少了隧道洞門的土石方及圬工量，提高了行車環境視覺的舒適性。

     六武高速公路大別山隧道群通過對設計、施工安全控制及節能減排技術的研究和應用，實現了隧道群零傷亡事故，有效解決了隧道建設、管理等諸多方面的難題，工程節約造價3000余萬元，運營節約能耗68%以上，每年節約電費超過900萬元。